لماذا فتح باب الطائرة وهي تُحلق في السماء أمر مستحيل.. الخبراء يجيبون!

وطن- يُراود المسافر على متن أيّ طائرة حول العالم كابوسٌ مخيف، مفادُه “ماذا لو قرر راكب ما لسبب معين فتح باب الطائرة من الداخل بينما تُحلّق في السماء؟”، لكن ما هو رأي الخبراء في ذلك؟

هل يمكن فتح طائرة من الداخل بينما تحلق في السماء؟

بالنسبة لـ”دوغلاس موس”، وهو المتخصص في سلامة وأمن الطيران، فإن “الناس ليسوا أقوياء بما يكفي لفتح باب الطائرة. وذلك بسبب الضغط الهائل الذي يثبّت الباب في مكانه”.

وهو يرى أن كابينة الطائرة مضغوطة، مما يسمح للناس بالتنفّس بشكل طبيعي حتى عند الطيران على ارتفاع 35000 قدم في الهواء، على حدّ قوله في مقابلة جمعته في وقت سابق مع “الواشنطن بوست“.

وبينما يستدرك موس قائلاً: “لكن عند الارتفاع، يكون هناك ما يصل إلى ثمانية أرطال من الضغط تدفع مقابل كل بوصة مربعة من داخل الطائرة أو أكثر من 1100 رطل مقابل كل قدم مربعة من الباب”.

يقول “بوب توماس”، الأستاذ المساعد في علوم الطيران بجامعة إمبري ريدل للطيران، في ذات اللقاء مع الصحيفة الأمريكية: إن “الضغط الخالص وحده سيكون القوة المطلوبة لفتح الباب”.

بدوره، صرّح “دينيس تاجر”، الطيار بشركة أميركان إيرلاينز، بأن “العبث بباب طائرة في الرحلة غير آمن وخطير ويشكّل هجومًا على طائرة”.

وتابع: “دعني أكون واضحاً: (محاولة فتح باب الطائرة في السماء) هو هجوم على طائرة من الداخل. على الرغم من أنه لن يكون ناجحًا بسبب الهندسة، فإنه لا يزال يمثّل تهديدًا”.

الهندسة إذن تنفي إمكانية فتح باب الطائرة

فتح باب الطائرة في أثناء الطيران يُعدّ أمرًا غير ممكن من الجانب التقني الهندسي، حيث يتم تصميم باب الطائرة ليكون مُوصَداً بإحكام قبل الإقلاع، ويتم تعزيز عملية الإغلاق باستخدام ضغط الهواء داخل الطائرة، والذي يساعد في الحفاظ على الباب مغلقاً. ناهيك عن استخدام العديد من الأقفال والأدوات الأخرى التي تحول دون فتحه.

كذلك فإنه يتم تصميم نوافذ الطائرة لتكون صغيرة وغير قابلة للفتح. وتتألف هذه النوافذ عادةً من عدة طبقات من الزجاج والبلاستيك، وتم تصميمها لتحمي الركاب من الهواء البارد والضوضاء في أثناء الطيران، كما تساعد في الحفاظ على الضغط داخل الطائرة.

كما أنه يتمّ تثبيت الباب والنوافذ بإحكام إلى هيكل الطائرة، ويتم تقوية هيكل الطائرة بموادّ قوية ومتينة، والتي تمنع تشوّه الهيكل أو فتح الأبواب والنوافذ في أثناء الطيران. وبالتالي، يمكن القول إنه من المستحيل فتح باب الطائرة والنوافذ خلال الطيران، وإذا تم ذلك، فإن ضغط الهواء في الطائرة سيجعل الشخص الذي حاول فتح الباب يتعرض لإصابة خطيرة ستُكلّفه حياته، على الأغلب.

ومع ذلك، في حالة وجود خلل فني في الطائرة قد يؤدي إلى انخفاض الضغط داخل الطائرة أو تلف موادّ الهيكل أو الأجزاء الأخرى.